按刮板鏈布置形式分為邊雙鏈型、準邊雙鏈型、中單鏈型、中雙鏈型和三鏈型刮板輸送機。按中部槽結構分為開(kāi)底式和封底式刮板輸送機。
按傳動(dòng)方式分為:電動(dòng)和液動(dòng)刮板輸送機。按承重類(lèi)型分為:輕型(配套單電機75kW以下)、中型(配套單電機75~110kW)、重型(配套單電機132~200kW和超重型刮板輸送機(配套單電機200kW以上)。各種類(lèi)型的刮板輸送機隨其能力和結構特點(diǎn)不同，而適用于不同的工作條件。
一、刮板輸送機的結構
1、機頭部及傳動(dòng)裝置
機頭部是將電動(dòng)機的動(dòng)力傳遞給刮板鏈的裝置，它主要包括機頭架、傳動(dòng)裝置、鏈輪組件、盲軸及電動(dòng)機等部件,利用機頭傳動(dòng)裝置驅動(dòng)的緊鏈器和鏈牽引采煤機牽引鏈的固定裝置也安裝在機頭部。其中，機頭架是支撐、安裝鏈輪組件、減速器、過(guò)渡槽等部件的框架式焊接構件。為適應左右采煤工作面的需要，機頭兩側對稱(chēng),可在兩側安裝減速器。傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機、聯(lián)軸器和減速器等部分組成。當采用單速電動(dòng)機驅動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機與減速器一般用液力耦合器連接;當采用雙速電動(dòng)機驅動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接，有的采用齒輪聯(lián)軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個(gè)半滾筒組成，它帶動(dòng)刮板鏈移動(dòng)。盲軸安裝在無(wú)傳動(dòng)裝置一側的機頭、機尾架側板上，用以支撐鏈輪組件。
2、機尾部
綜采工作面刮板輸送機一般功率較大,多采用機頭和機尾雙機傳動(dòng)方式。部分端卸式輸送機的機頭、機尾相同，并可以互換安裝使用，如德國EKF3-E74V型刮板輸送機.因為機尾不卸載,不需要卸載高度，所以一般機尾部都比較低。為了減少刮板鏈對槽幫的磨損，在機尾架上槽兩側裝有壓鏈塊。由于不在機尾緊鏈，機尾不設緊鏈裝置。為了使下鏈帶出的煤粉能自動(dòng)接入上槽，在機尾安設回煤罩。機尾的傳動(dòng)裝置都與機頭相同。
3、溜槽及附件
溜槽分為中部槽、調節溜槽和連接溜槽三種類(lèi)型。中部溜槽是刮板輸送機機身的主要部分;調節溜槽一般分為0.5m和1m兩種，其作用是當采煤工作面長(cháng)度有變化或輸送機下滑時(shí)，可適當地調節輸送機的長(cháng)度和機頭、機尾傳動(dòng)部的位置:連接溜槽，又稱(chēng)為過(guò)渡溜槽，主要作用是將機頭傳動(dòng)部或機尾傳動(dòng)部分別與中部溜槽較好地連接起來(lái),溜槽作為整個(gè)刮板輸送機的機身，除承載貨物外，在綜采工作面，機身還將是采煤機的導軌，因而要求它有的強度和剛度，并具有較好的能。
溜槽的附件主要是擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有擋煤板，其主要用途是增加溜槽的裝煤量,加大刮板輸送機的運載能力,防止煤炭溢出溜槽;其次考慮利用它敷設電纜、油管和水管等設施，并對這些設施起保護作用。有些擋煤板還附有采煤機導向管，對采煤機的運行起導向定位作用，防止采煤機掉道。為了達到采煤機工作的全截深和避免刮板輸送機傾斜，就要在輸送機推移時(shí)先清理機道上的浮煤,因此在溜槽靠煤壁側幫上安裝有鏟煤板。需要特別指出的是，鏟煤板只能清理浮煤，不能代替裝煤,否則會(huì )引起鏟煤板飄起、輸送機傾斜，因而造成采煤機割不平底板，甚至出現割頂、割前探梁等事故。
4、刮板鏈
刮板鏈是刮板輸送機的重要部件，它在工作中拖動(dòng)刮板沿著(zhù)溜槽輸送貨物，要承受較大的靜載荷和動(dòng)載荷，而且在工作過(guò)程中還與溜槽發(fā)生摩擦，所以，要求刮板鏈具有較高的、韌性和強度。
